Riscaldamento Dei Vostri Passeggeri Con Un Riscaldatore Di Nucleo
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Il vostro automobile è una poca stanza che viaggia intorno. Diverso delle stanze nella vostra sede, la stanza dell'automobile ha poca protezione fisica dalle temperature esterne. Voi ed i vostri passeggeri siete alla misericordia dell'un motore dell'automobile da riscaldare e raffreddare la stanza dell'automobile mentre alimenta le stanze piccole viaggia. La parte di raffreddamento è facile da capire. L'automobile ha un condizionatore dell'aria. Conoscete che cosa un condizionatore dell'aria è. L'aria è tirata dentro, marche del refrigerante esso freddo e colpi del ventilatore esso attraverso gli sfiati nella zona del passeggero dell'automobile. Funziona lo stesso senso nella vostra sede, nel centro commerciale, nel teatro di film e dappertutto. Heating negli impianti dell'automobile abbastanza diversamente in un automobile che in qualsiasi altro luogo, tuttavia.
Heating con il refrigerante
Nella vostra sede, un combustibile è usato per riscaldare l'aria e saltarlo attraverso gli sfiati durante la vostra casa. Un automobile, tuttavia, già sta producendo il calore appena funzionando. Il trucco è di dirigere il calore dal motore nella zona del passeggero dell'automobile senza l'odore del motore e con la capacità aggiunta di controllare la quantità di calore che è aggiunto allo scompartimento di passeggero. Il doohickey che fa quello è il riscaldatore di nucleo. Il refrigerante che inoltre è usato per il raffreddamento prende il calore dal motore funzionante. Il refrigerante scaldato attraversa il riscaldatore di nucleo che fa l'ad aria calda che è controllato dal termostato ed è diretto verso gli sfiati dai ventilatori.
Quando le cose vanno male con il sistema di riscaldamento del vostro automobile, può essere il difetto del processo del riscaldatore di nucleo. Finchè il motore sta funzionando e ci è abbastanza refrigerante nel motore, niente lo impedirà diventare caldo. Il riscaldatore di nucleo può essere tappato o bloccato, impedendo il refrigerante attraversare. Il refrigerante non può anche circolare se la pompa che lo pompa tramite il riscaldatore di nucleo è danneggiata, forse tramite corrosione. Il uno o il altro senso, aria fredda salterà nella zona del passeggero. Quando quello accade, controlli per vedere se c'è corrosione. Se la pompa è GIUSTA, risciacqui il riscaldatore di nucleo. Quello può essere abbastanza per portare le cose alla normalità.
Per il riscaldatore di nucleo è possibile balzare una perdita, naturalmente. Il segno migliore di questo è la perdita in se. Il refrigerante può trovare sulla terra sotto l'automobile o sulla moquette all'interno. Un altro segno è l'odore di antigelo. Un meccanico certo può controllare il riscaldatore di nucleo e sostituirlo se necessario. Verifichi sempre il sistema di riscaldamento del vostro automobile prima che il tempo ottenga ogni anno il freddo. Se trovate presto i vostri problemi, potete osservare in avanti ad una stanza mobile confortevolmente calda tutto l'inverno.
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